记者刘佳惠子 我省积极推进“三互”（信息互换、监管互认、执法互助）大通关改革、加快口岸物流通道建设、深化口岸区域通关合作，着力提升通关便利化水平，有力促进了江西外贸稳定发展。2月20日，记者从省口岸办和南昌海关获悉，2016年，南昌海关通关一体化率居全国第5位，通关作业无纸化率达98.57％，通关便利化刷出“江西速度”。
深入推进通关一体化改革，释放企业活力。“本地报关、全国放行”，外贸企业选择全国通关一体化，不用再办理转关手续，可以选择普通车辆取代过往转关模式下的海关监管运输工具，大幅降低物流成本。以龙南黛丽斯内衣公司为例，货物原先由龙南至深圳运输需要海关监管车运送货物，费用为4200元/车左右，其他杂费150元，采用一体化后，每车节省近千元，公司一年可节省物流成本20余万元，较往年降低20%。据统计，2016年，南昌海关通关一体化率为31.38%，远远高于全国3.74%的平均水平，居中部第1位和全国第5位。
全面推广通关作业无纸化，提升通关效率。进出口企业通过远程传输电子数据，实现通关全过程无纸化作业，省去纸质单证的打印、快递、存储等成本，并大大缩减通关时间。2016年，南昌海关通关作业无纸化率为98.57%。
稳步做好“三互”，推进大通关建设。在去年上半年实现全面“一次申报”的基础上，去年12月，我省“一次查验”“一次放行”试点成功，并将于今年全面推广。我省所有海关监管场所已实现联网，口岸各相关执法部门、物流公司、进出口企业，可通过全省口岸物流信息平台查阅关检合作“三个一”线上作业、实时动态掌握口岸物流情况，及时安排物流计划，极大地提高了我省口岸整体通关效率。
对接国家“一带一路”建设，开拓口岸物流新通道。铁海联运集装箱快速班列运量稳定增长，2016年，上饶（鹰潭）-宁波和赣州（吉安）-厦门集装箱快速班列累计发送25808重标箱，同比增长32%。开辟了铁海联运集装箱快速班列新通道，开行了江西（宜春）至福州、赣州（吉安）至深圳铁海联运集装箱快速班列，全面打通了我省对接东南沿海口岸的快速口岸物流通道。赣欧（亚）班列正式纳入全国铁路运行图，为我省进一步对接“丝绸之路经济带”，双向开行赣欧班列奠定了基础。