在新能源补贴新政以及《目录》重审的双重作用下，新能源汽车企业一时表现的措手不及。数据显示，2017年1月份新能源乘用车销量为5400辆，同比大幅下降61%。而作为新能源汽车的主销战场，北京市的新能源汽车市场近期就出现了消费者想买买不到，经销商想卖卖不了的尴尬局面。
对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受《证券日报》记者采访时称：“开年的新能源车市，呈现蓄势待发的低产销特征。这是新能源车年初补贴退坡与公告重审过程中的暂时现象，随着推广目录的发布，2月份新能源车销售将步入正轨。”
那么，目前北京的新能源车市销售情况到底如何呢？为了能够进一步了解目前新能源销售的真实状况，《证券日报》记者走访了北京多处电动汽车4S销售店，采访过程中记者发现，即便补贴新政已落地，但受《目录》影响，4S店仍无法为消费者新购车辆上牌，以至于经销商只得继续停售到店新车。而对于指标即将逾期的“准新能源车主们”来说，或将遭遇“一共6个月的指标保留期，由于政策变动将近3个月的时间无法选购车辆”的指标作废尴尬。