蒋宏芳上班后的第一件工作就是要核对当天加开的哪些临客，乘降人数是多少，然后核对自己本班的班计划表，做到心中有数。
工作开始前，还要认真查看班计划重点事项，确保不出差错。
蒋宏芳操作着广播引导系统，进行站台广播，并发送数据到各站台LED显示屏。
在熙熙攘攘的候车大厅里看不见她们的影子，在繁忙的售票大厅里没有她们面带微笑的脸庞，在宽阔的站台上没有她们靓丽的引导手势，但是在那清新的空气中总会传来那悦耳的声音和轻声的问候，还有旅客们需要求助的信息，所有这些都出自客运工作的一个幕后岗位—客运广播员。
每趟列车到站前，信号楼都会将本趟列车的相关信息告知广播员，因此，人基本上是离不开电话机的，并且还要及时做好记录。
蒋宏芳是向塘站的一名客运广播员，在春运期间，她每天要提前半小时到岗交接班，提前核对好当天加开临客，乘降人数等信息，然后再与本班的班计划表进行核对，做到心中有数。这样一来，等换下上夜班的同事，还没来得及喝口水润润嗓子，一边的电话也就开始响了，这也意味着一天繁忙的工作就此开始。
列车开车前，要通过监控系统掌握旅客上下车情况以及客运作业情况。
蒋宏芳的工作可不是简单的播音，在她的广播室内，有着一面监视屏，监视着火车站内的各个角落，列车到站的信息是由运转部门通报的，列车到站了，就得第一时间进行广播。一趟车下来，广播员的播音内容有十几项，这其中不仅要组织着旅客上下车，还负责通知车站其他岗位的工作人员，比如预告列车到达信息，这对于接亲友的人来说就是车要到了，而对于车间工作人员，这就相当于一道‘指令’，他们需要做好准备了。
蒋宏芳在记录列车到发信息
客运广播员虽然在室内工作，不需要干什么体力活，加上智能化的广播引导系统，已经减少了口头播音的次数，但在春运期间，加开临客多，再加上列车晚点等突发情况，火车站的广播也不可能按部就班。有时，途经的旅客列车只停靠短短2分钟，这期间，如果忙中出错，在广播上出现了错误，哪怕只是一个字，几十上百名旅客的行程就得为此耽误。因此，工作中，手、口、眼、耳同时都得“忙碌”着，整个神经都得绷起来，一个班上下来，也是累得不行。
遇有临客晚点或旅客特殊需求时，还要进行口头播音。
2017年的春运还有十几天就将结束，但蒋宏芳的工作依然很忙碌，她说：“其实自己的工作算不上辛苦，在春运期间，还有更多和她一样，奋战在一线，为旅客平安出行而默默服务的幕后工作者，送去旅途的温馨。”
做好一趟列车播音作业，包括了列车到达预告、开始检票、显示引导屏、引导旅客进站、列车进站时，播放安全提示、列车停稳播放提示信息、列车启动前开车铃响和温馨提示等十几项内容。