南昌新闻网讯 “加快构建综合立体交通走廊，推进南昌港和九江港一体化建设，推动两港集装箱运输的对接与合作……”8日，记者从政府部门获悉，为贯彻实施《长江经济带发展规划纲要》，我市制定了2016—2020年五年工作细则及责任分工，提出了一系列行动举措。
麦园垃圾处理场存量垃圾治理项目计划年底开工
我市将严格处置城镇污水垃圾，提高城镇污水垃圾收集处理水平，加快城镇污水处理设施、配套管网和垃圾接受、转运及处理处置设施建设，切实加大城市黑臭水治理。实施青山湖污水处理厂、红谷滩污水处理厂、象湖污水处理厂、瑶湖污水处理厂、航空城污水处理厂的提标改造工程、确保2020年底前达到一级A排放标准。
据悉，我市将开展垃圾分类转运中心项目建设，项目日转运垃圾900吨、投资估算8560万元，采用“平进低出”垂压方式调运市区青山湖区、青云谱区和高新区的垃圾进入南昌泉岭垃圾焚烧发电厂处理。计划2017年10月开工，2018年年底竣工。
麦园垃圾处理场存量垃圾治理项目计划年底开工，项目投资估算8000万元，完善麦园垃圾处理场截洪沟、边沟，增加环填埋库区的公路，新增填埋作业设备及场区绿化等，计划2018年底竣工。飞灰填埋处理项目投资估算5100万元，分三期建设，一期投资约1700万元，计划于2016年底开工，2017年底完成一期工程建设。
另外，我市将新建第二座餐厨垃圾处理厂，日处理250吨，投资估算约1亿元。计划2019年初开工，2020年底竣工。计划每年安排新增公厕15座、垃圾中转站5座，投资估算1750万元。
瑶湖湿地将申报国家级湿地公园
据了解，我市将严格控制农业面源污染，开展农业面源污染综合治理示范区建设，加快发展循环农业，实施农村清洁工程，在重要湖泊、水源地开展农村环境集中连片综合整治。
其中，开展畜禽禁养区专项整治，全面关停或搬迁禁养区内的畜禽养殖场（小区）和养殖专业户。禁止在江河、湖泊、水库使用化肥、畜禽粪便进行水产养殖，引导我市退出珍珠养殖。
开展鄱阳湖湿地生态保护和修复，南矶湿地国家级自然保护区申报国际重要湿地；三湖县级自然保护区升级省级自然保护区；瑶湖湿地申报国家级湿地公园；申报3处省级湿地公园，申报6处省重要湿地。
划定城市禁建区、限建区、适建区
我市提出，建立负面清单管理制度，按主体功能区要求，建立生态环境硬约束机制，设定禁止开发的岸线、河段、区域和产业，强化日常监测和监管，落实党政领导干部生态环境损害责任追究制度。
2018年，强化城乡规划约束力，划定城市禁建区、限建区、适建区，严格“绿线、蓝线、紫线、黄线”四线管制，坚决制止城镇建设用地盲目无序扩张。2020年，实施与生态环境质量监测结果相挂钩的领导干部约谈制度，建立生态环境损害责任终身追究制度。
加强环境污染联防联控，积极推动长江中游四省会城市机动车环保准入统一，共享“黄标车”数据库，实现长江中游四省会城市机动车环保标志互认。
交通重点打造龙头岗港区、姚湾港区、樵舍港区
记者了解到，我市将加快构建综合立体交通走廊，推进南昌港和九江港一体化建设，推动两港集装箱运输的对接与合作，实施江海联运服务。重点打造龙头岗港区、姚湾港区、樵舍港区，建设成省内铁、公、水中转联运的重要枢纽，并成为长江水系重要的内河水运集装箱的喂给港。
此外，加强集疏运体系建设，提升货物中转能力和效率，有效解决“最后一公里”问题，实现与铁路、公路运输衔接互通。其中，姚湾港区：迎富大道（姚湾至G316）。市汊港区：市汊-G105疏港公路（星城大道西延线）。樵舍港区：南昌西外环（规划）公路西移路-新G105国道。
2020年中心城区公共交通站点500米全覆盖
我市提出，加强区域协作，推动长江中游城市群协同发展，促进昌九一体化。加强南昌与武汉、长沙互动合作，落实《南昌行动》；推进城际交通网络、科技创新联盟、城市群“绿心”、重大产业集群建设,构建“三角形、放射状”城际交通网络，引领沿江、京九和沪昆城镇轴联动发展。
此外，加快构建以南昌中心城区为核心的一小时都市区，着力增强南昌高端要素集聚、科技创新、文化引领和综合服务功能，建设长江中游城市群核心城市。
强化城市交通建设，形成与新型城镇化布局相匹配的城市交通网络，建设“公交都市”。增强城市的通透性和微循环能力，优先发展公共交通，到2020年南昌中心城区公共交通站点500米全覆盖、公共交通占机动化出行比例达到60%以上。
统一城乡户口登记制度
我市还将拓宽进城落户渠道，全面落实国家差别化落户政策，有序放开南昌市中心城区落户限制，统一城乡户口登记制度。
同时，创新农业转移人口市民化模式，开展省级新型城镇化综合试点。2016年，推进符合条件农业转移人口落户城镇，推进农业转移人口享有城镇基本公共服务，建立健全农业转移人口市民化推进机制。2020年，优化城市空间结构和管理格局，健全现代综合交通运输体系，推进各级城镇协调发展。
积极推进高新区开展国家新型城镇化综合试点，率先在农业人口市民化成本分担等体制机制建设上取得突破。推进美丽乡村建设，按照省里部署，每年选择500个左右一般自然村开展新农村整治建设，并选择40个左右村庄开展中心村建设。
开展长江中游省会城市异地值机研究
我市将强化周边地区互动合作，加强长江中游城市群省会城市之间合作；加强昌抚合作示范区建设；推进鄱阳、余干、万年融入南昌核心增长极建设；加强环鄱阳湖城市群城际合作。
同时，促进基础设施共建共享，加快南昌港集约化建设，提高现代化水平，积极开展江海联运。推进建设西安—武汉客运专线（武汉直通线）—南昌—福州、南昌—合肥、南昌—武汉、武汉—合肥—南京高速铁路。加快建设昌吉赣客专，积极研究推进昌九客专，加快推进昌景黄铁路，完善快速铁路网络。推进昌九城际、南昌至修水、南昌至进贤至抚州、南昌至高安、南昌至丰城城际铁路建设。形成南昌至长江中游城市群主要城市1-2小时、至长三角主要城市3-4小时交通圈。
实施南昌国际机场扩建工程，开展长江中游省会城市异地值机研究，开工建设昌北国际机场1号航站楼改造工程，加密国内干线航班，争取新增1—2条南昌飞欧洲、美国、韩国、日本、东南亚等国家的航线，加快推进国际旅游包机发展。
规划昌抚城际快速通道线路
同时，改扩建福银昌九段、沪昆昌金段高速公路。完成G105南昌段升级改造，继续推进G320等国省道升级改造，实施以通沥青（水泥）路为重点的农村公路畅通工程，加快形成以县城为中心，连接干线公路、辐射乡镇、覆盖行政村的农村公路网络。
2016年-2018年，推进昌九高速南昌市城区段高架路改造工程建设。推进昌抚城际快速通道建设。科学选择快速通道形式，科学规划线路，共同争取上级部门支持，力争早日开工建设。加快推进南昌城区至抚州城区的公交客运一体化。(记者 刘文君）
