记者廖济堂 实习生周梦思
江南都市报讯 南昌经开区正在遭遇“货车之困”。去年至今，经开区货车交通事故已致10人死亡；大量外地货车留着“过夜”，不少小区一到晚上就被货车“包围”；由于货车超载严重，多条道路不堪重负，甚至一个月内要修三次……对于货车种种乱象，经开区居民们反映颇为强烈，希望改善现状。
事故：去年至今货车交通事故已致10人亡
“经开区的货车确实多，一些货车甚至遮挡号牌超速行驶、无视红灯，我亲眼目睹大货车发生的交通事故就有2次，每次看到大货车，都会主动避让。”家住经开区的市民杨女士说。
经开交警大队工作人员邹磊告诉记者，2015年初至今年8月份，南昌经开区辖区内发生大货车负主要责任以上的交通事故24起，其中，伤人事故19起，受伤21人。货车是事故主体的死亡事故8起，死亡10人。除死者赔偿以外，造成164万元直接财产损失。
“近两年来，货车发生死亡事故的次数占经开区交通死亡事故总数的22.85%。在货车死亡事故中的死亡人数，占经开区交通死亡事故人数的27.02%。”邹磊表示。
经开区相关负责人告诉记者，近年经开区中心区域住宅小区入住率增加，机动车保有量快速上升，加上经开区内大专院校和中小学校众多，人流车流出行需求高，交通压力确实很大。
苦恼：一到晚上小区就被货车“包围”
家住经开区南天阳光小区的市民陈莉告诉记者，一到晚上，该小区就被货车“包围”了，小区里开车的住户越来越多，早上大家都要赶着上班，时常因为货车挡住了路，造成进出小区每天都很拥堵。
“我们小区周边也成了货车的停车场，一到晚上少说停了十几辆货车。”家住经开区德益财苑小区的彭先生说，6月份，南昌下了一场大雨，他穿着雨衣骑着电动车，由于晚上视线不好，差点撞上停在小区门口非机动车道上的一辆大货车，吓出一身冷汗。
据辖区交警介绍，经开区中心城区内的货车以过境货车和企业物流货车为主，很多车辆都是外地的，到达经开区后要“过夜”，但又没地方停车，于是停在小区周边，确实对居民出行造成了很大困扰。
尴尬：路面破损严重 有的一个月修3次
“我每天上下班都要经过海棠南路，路况真的很差，坑坑洼洼的。”市民周先生表示，经开区很多道路路况不行，主要原因就是货车太多。
经开区城环局养护考核处处长黄友庚告诉记者，海棠南路是连通经开区和新建区的主要通道，但海棠南路其实是一条次干道，却承担了主干道的角色，大量货车通行造成海棠南路不堪重负，小修小补已经起不到什么作用了。
在经开区，像海棠南路这样的道路很多。“不少道路我们一个月要修三次，由于货车太多、超载严重，修好后都管不了一个星期。”黄友庚说，哪里有破损，养护考核处立即就要找人去修，今年上半年，南昌经开区已经维修了2.5万平方米路面，但完全赶不上道路破损的速度。黄友庚表示，经开区已将海棠南路等多条道路列入提升改造计划，很快就将动工彻底大修。
