近日，南昌市青云谱区定山路上的火车票代售点贴出一张授权转让通知。“代售点业务量比几年前少了一半，生意难做，接手的人也很难找。”该代售点负责人万先生在接受记者采访时说。
记者了解到，目前，我省共有421个火车票代售点。随着网购火车票在总售票数中占比渐增，曾经排长队的火车票代售点如今大多“门可罗雀”，其经营资质也不再抢手。
代售点冷清，亏本或引转让潮
来自12306网站的数据显示，在我省421个火车票代售点中，南昌占比最大，共有98个，新余占比最小，仅有8个。
万先生经营火车票代售点已有10余年，见证了代售点这一商业模式由高峰滑落低谷的过程。“前几年，代售点每天能卖出100到200张车票，旺季每天能卖300张。”万先生说，从2011年铁路开始试行网络购票后，火车票代售点渐渐“失宠”。“现在一天卖票和取票加起来也只有50到60张，生意大不如前”。
万先生给记者算了一笔账：“每张票手续费5元，学生票不收手续费，手续费一半要上交给铁路部门，按现在一天卖50张票的手续费计算，每天代售点收入只有125元。代售点每月房租1000多元，工作人员要领工资，另外还有水电费，一个月下来，连基本的收支持平都难以保证。”
在弋阳县城南经营火车票代售点的江女士正遭遇与万先生同样的烦恼。“前几年代售点每天平均卖出70到80张票，春运高峰时一天卖300张也是常事。”江女士说，以前代售点经常排起长队，如今长队不见了，只有一些不熟悉网上购票的中老年人前来买票，每天只能卖出30到40张票。
“对于我这个代售点来说，一天卖60张票才能保本。”江女士说，如果接下来几个月仍一直亏本，今年内，她也将考虑将代售点的经营授权转让出去。
