春运是怎样的一番图景？打仗一番抢下回家的票，又打仗一番上了火车，放下行李，人们坐在或宽松或拥挤的车厢里，可以考虑一下该吃什么了。
这些弥散的食物之味，渐渐汇聚成我们印象中的春运之味。图为2013年底，汉口开往山东威海的列车上，一名旅客在车厢内吃泡面。
你能想到30年前的火车盒饭卖多少钱吗？只要3毛！据一位陕西的老摄影师回忆，那时候的饭菜一般装在铝制饭盒里出售，热腾腾的大米饭，浮头盖浇着猪肉炒莲花白，油汪汪香喷喷的。
因为不需要用粮票购买，一般列车员推出来一车没等吆喝，很快就卖完了。
其实，每列火车上都专门有一间餐车车厢，供长途出行的旅客吃饭。但春运前后，这里却往往沦为大量买不着票的旅客的栖身之所，要吃饭的旅客只能从推着小车穿行来往的服务员那里购买。图为甘肃兰州，服务员在青藏铁路的列车上卖盒饭。
图为2005年春运期间，广州开往长沙的列车上，旅客在车厢走廊上吃盒饭。
图为2006年春运期间，西安到贵阳的拥挤列车上，几位抱孩子的旅客在洗漱间吃盒饭。
而盒饭的质量和价格却一直受人诟病。不少旅客都曾遇到过一辆小车来回几趟，盒饭价格也跟着变化几遍的经历。往往是新出锅的热盒饭，30-40元；转一圈回来变成了20元；最后盒饭凉了，变成10元出售。图为刚出炉的梅菜扣肉套餐，可保质3个月，标价45元，但隔着塑料膜可以清楚地看到，其实只有两三片肉。
为了回应汹涌吐槽，铁路部门近年来开始在部分列车上改善了饭菜质量。图为2014年，成都至上海虹桥的动车上，餐车服务员在“川味餐吧”里为旅客准备具有川味特色的午餐。
如果不想吃火车上的盒饭，那么十有八九的旅客都会首选泡面，堪称第一“美食”。曾经听说过，有不少平时不怎么吃这种速食的人，一到了出行坐火车时，就会迅速被那种独特的气息所感染，泡上一盒面，再加上一两根火腿肠，滋滋有味地吃个满头大汗。图为2009年春运期间，杭州火车站候车大厅内，一位小男孩和家人一起吃泡面。
摄影师王福春的系列作品《火车上的