【环球科技报道 周涛】 昨日，有消息称腾讯推出webike，正式进入单车领域。与此同时，网上也在疯传一张webike的单车造型图，且背景图中可以看到微信的LOGO。
不过很快，微信官方就给出了回复：webike 是公司提供给内部员工的、可借用的单车，方便员工在办公园区内出行，今天开始正式投入使用，公司此举是为了倡导绿色出行，鼓励健康环保的生活，也为大家提供出行方便，可以理解为公司的一项新福利。
据了解，这些车其实是700Bike专门为微信打造的定制版自行车，有专用的微信LOGO，以及单独的停车架。
一位不愿透露姓名的分析师向环球网科技表示，共享单车，更准确的说是单车的分时租赁。这个行业简直没法玩了，mobike(摩拜单车)在前面跑，除了打通北上广深，又开始开拓 新加坡 市场。ofo在后面跟，一堆创业公司在后面扎堆涌入。行业巨头腾讯一边投资一边自己搞Webike。分时租赁，重资产模式下，估计最开心的就是传统自行车厂了。
业内人士认为，对于拥有约8亿用户的微信来说，支付、社交、会员等服务体系已趋于完善，在微信中增加webike的入口，也绝非难题。而webike一旦商用，势必将对摩拜单车和ofo产生不小的压力。
拿一句互联网大V的话总结微信：“以微信现在的体量和影响力，做任何产品和服务都没有其它公司的活路，微信不是做不到，只是不去做。”
值得注意的是，腾讯此前还投资了mobike(摩拜单车)。此前10月13日，mobike(摩拜单车)迎来了腾讯的战略入股，有知情人士透露，投资金额约为数千万美元，而本轮摩拜融资金额在1亿美元以上。
共享单车成为资本新宠
如今在这个城市最耀眼的，就是随处可见的一排排整齐的橙色摩拜单车和小黄车(ofo)，毫无疑问，共享单车正成为互联网和媒体圈的新宠儿。
前有摩拜单车获得一亿美金C轮融资并有腾讯战略持股，后有ofo单车获得滴滴入股宣布完成1.3亿美元C轮融资。
摩拜单车的背后，投资方包括高瓴、华平、腾讯、红杉 中国 、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场。除了这些知名投资机构，还有美团创始人王兴的个人投资。
而ofo背后的投资方包括金沙江创投、真格基金、经纬中国、唯猎资本、东方弘道、Coatue、顺为资本、中信产业基金、元璟资本、滴滴出行、Yuri Milner。值得注意的是，滴滴出行的天使投资人王刚也以个人身份参与了ofo的投资。
业内人士向环球网科技表示，mobike(摩拜单车)与ofo等共享单车服务的出现为人们的短途出行提供了一种新的选择。同时，由于极大的潜在需求和极高的使用频次，单车出行项目已经远不止于一种出行的新选择，而将从单点爆破颠覆传统自行车产业，传统单车市场将引发大的变局。
中国互联网协会“互联网+”研究咨询中心副主任李易认为，各地都在提倡绿色出行，骑行作为绿色出行的一种方式，有可能得到地方政府的支持，进一步来保护共享单车。
事实上，在中国互联网有一个百试不爽的成功之道：先找到有钱的投资方，然后烧钱抢占市场，比如现在两家共享单车之战，“在早期阶段，扩张比防御更重要。”ofo创始人戴威深得滴滴真传。“钱用得越快越多，你就越高效和强大。最终你控制市场!”