位于南环路丰华街上的一处限高设施，使公交无法正常通行
核心提示丨连日来，由于限高杆“围城”，新乡市9条公交线路被迫调整，住在当地环城路外的一些居民遭遇出行难题。
记者调查发现，不仅是公交车，就连当地的救护车、消防车出行也曾受到一些影响。昨日，新乡市大气污染防治攻坚指挥部表示，预计从今日起，受影响的9条公交线路的相关站点，将全部恢复通行。
遭遇1
限高杆“围城”，公交车调整，市民出行受困
昨日下午2时，在新乡市南环路与振中街交叉口，此处设有一处固定限高装置。路口西南角，是桂竹花园小区。门口对面的公交站上，冒雪等待11路公交车半个多小时后，市民张先生发现，没有一辆公交车从此路过。
张先生随后在站牌背面找到了一份日期为2月16日，新乡市公交总公司下发的通知。上面表示，由于受路口限高杆影响，部分公交线路调整，无法从该站点路过，这当中就包括11路公交。
“门口没公交都好几天了，感觉像是被困住了一样。”桂竹花园小区一名居民如是说。
和桂竹花园小区的居民的遭遇类似，新乡市南环以外的不少居民小区，业主近期都遭遇了公交坐车难。此外，货车通行的噪音问题也让不少市民深受其扰。
在新飞大道与南环路交叉口，金谷阳光地带小区业主王女士表示，因为此处的固定限高装置可以调节高度，所以不少货车都从此路过，近期货车引擎的轰鸣声，以及马路上减速带的撞击声，昼夜不停，“整夜整夜睡不着觉，感觉自己都快神经衰弱了。”
在市民董先生看来，限制大货车入市，本是一项利民措施。但具体情况需要具体分析，南环路以南，还有不少新乡市民在此居住。公交线路调整，导致一些学生乘车上学都成了“难题”。
记者沿南环路、107国道等走访发现，在新乡市区的四周，多处道路都设有限高装置，已经“包围”整个城市。很多卡点只能通过高度2.2米以下的小客车。
遭遇2
部分救护车、消防车也因限高杆而绕行
新乡市交通管理支队相关工作人员表示，之所以设置限高装置，是为了进一步巩固大气污染治理成果，减少道路扬尘程度，是按照新乡市大气污染防治攻坚指挥部的要求执行。
据悉，今年1月份，在原有6个卡点的基础上，新乡市又新增了19处限高装置，并于1月16日启用。这当中，有9处活动升降卡点，16处固定卡点。
昨日，新乡市公交总公司运营处副处长酒善良说，早在去年该公司曾有18条公交线路受到限高装置的影响，进行了调整。但这些线路大多较为偏僻，影响范围不太大。而今年，受限高装置的影响，9条公交线路有调整，主要集中在南环路以南地区。据其所知，周边10余个小区的居民受影响较大。他说，就此事他们已经向政府相关部门反映。
不仅是公交车，当地的救护车、消防车出行也受到一些影响。
新乡市120急救指挥中心办公室相关人员告诉记者，目前，救护车在接送市区环城路以外一些地方的病人时，有时需要绕行，调度人员有时候也有些头疼，毕竟，绕行有可能延误救援时间。
新乡市红旗区消防大队特勤中队的翟队长说，限高装置设立之初，消防车辆出警时，曾遭遇过被迫绕路的尴尬，他们一度也有些“迷茫”，但在很快熟悉道路状况后，目前出警已基本不受影响。
限高杆分布有多密集？
以南环路沿线为例，在和平大道与107国道之间大概4.5千米的距离内，一共设有9处限高装置，平均每500米就设置一处。这当中，只有新飞大道一个路口是活动升降卡点，其余均为固定卡点。
回应
受影响公交线路站点，预计今日恢复通行
就“限高杆”给部分市民出行带来的不便，昨日上午，新乡市相关部门召开通气会，表示了歉意。
下午，新乡市大气污染防治攻坚指挥部办公室主任，市政府副秘书长李恒林告诉大河报记者，之所以限高，其目的是为了限制重型柴油车辆、营运汽油车辆以及老旧车辆等入市。一方面这些车辆尾气污染严重，穿行市区给城市空气质量带来影响；另一方面，因为大货车入市造成的人员伤亡案例数不胜数，容易对市民的人身安全带来直接影响。
限高政策出台时，有没有考虑公交车、消防车、救护车等特殊车辆的通行呢？对此，李恒林解释说，在新增限高装置时，也曾考虑到一些特殊车辆的通行。由于人手不足，25处限高装置旁，没办法全部做到活动升降，并实行24小时有人值守。目前有9处可以活动升降，有人员24小时值守，可随时让特殊车辆通行。
李恒林表示，经协调，预计从2月22日早上起，受影响的9条公交线路的相关站点，将全部恢复通行。公交车将通过绕路、加开等方式，最大限度地减少给市民带来的出行不便。同时，进一步加大大货车绕行线路的宣传力度，减少因大货车司机不了解绕行线路来回调头，带来的拥堵和不必要的麻烦。
李恒林告诉记者，相关限高政策的推出，属于临时、应急措施，如果此后天气状况好转，也会适时放宽通行条件。