“福州地铁1号线全线试运营在即，儿童票标准也该改一改啦！”昨日，市民杨先生向海都官方微信反映，这几年，国内多数城市都将儿童免票身高线标准，由原来的1.2米调整为1.3米，福州地铁用的还是外地的“老标准”，未免有些落后。对此，市物价局表示，将收集市民意见，与有关部门商定后考虑优化。
省外多地“拔高”儿童免票身高线
记者了解到，正如杨先生所说，近年来，不少城市都调整了地铁儿童免票身高线。如，2014年12月28日，北京地铁单程票价改成按里程计价，儿童免票高度也从1.2米提至1.3米。
上海地铁更是“先行一步”。自2011年3月起，上海市公交、地铁、轮渡及实行政府定价、政府指导价的游览参观点（含公园），儿童免票身高线标准，统一调整至1.3米。
而即将在12月26日开通运营的合肥地铁1号线，也采用1.3米的儿童免票标准。但福州地铁票价细则中，仍将这个标准划定为“一个成年人可免费携带一个1.2米及以下儿童”。
“随着经济社会发展和人口健康状况改善，近年来儿童身高，有明显增高趋势。”杨先生说，这么多城市都调整了儿童票标准，“福州也不宜再参照外地‘老标准’啊。”
“我闺女今年6岁，已经1.3米了，这个1.2米标准早就该改改了。现在生活水平提高了，孩子都长得快！”市民李女士也说，1.2米的规定，应该“与时俱进”。
福州市物价局：将收集市民意见
采访中，不少市民对福州地铁票价“一成人带一小孩”的规定有意见：“现在国家放开二胎政策，家庭有两个小孩的情况越来越多，这个标准是不是也该改呢？”
“很多时候，都是爸爸或妈妈，一个人带着两个小孩，只能免一张票，会有些不便。”市民张女士建议，可以参考深圳地铁的守则，只要儿童身高不超过免票线即可，与一个家长带多少孩子无关。
根据《福州市轨道交通运营管理办法》第十八条第一款，“轨道交通票价实行政府定价，运营单位应当严格执行价格法律法规和市价格主管部门依法确定的票价，不得擅自调整。”但对于市民们的意见，福州地铁公司表示，“市民调整儿童身高限制标准的建议，我司已反映给相关部门。”
福州市物价局有关负责人也表示，现有票价是依据相关法律法规制定的，对于市民反映的情况，将收集意见，后期将根据试运营情况，与有关部门商定后考虑优化。
提醒记者注意到，当成人乘客带领1.2米以下的儿童，通过地铁闸机时，闸机打开的时间，与成人单独通过时，是一样的。若走在后面的乘客不及时通过，容易被闸机“夹”到。因此，对于小一点的孩子，家长最好抱着通过；稍大的孩子，可以走在家长前面，和家长贴身通过。地铁工作人员表示，家长需要帮助时，可向车站工作人员寻求帮助。