据Techcrunch报道， 美国 加州机动车管理部门（DMV）上周向Uber发出通知，要求该公司停止在旧金山进行的自动驾驶汽车测试，但Uber无视了的DMV的要求。昨日，美国加州司法部决定介入这一事件，并在DMV命令的基础上下达了更为严格规定：停止测试，并将全部无人驾驶车辆移出公共道路。
美国加州司法部总检察官办公室向Uber重申，自动驾驶汽车必须获得当地相关部门的许可才能进行测试，这条规定也同样适用于另外20家在加州进行自动驾驶汽车测试的公司。
据美国加州司法部副检察长Miguel A.Neri和Fiel D.Tigno共同签署的声明，如果Uber在未获得政府部门许可的情况下继续测试自动驾驶车辆，那么总检察官办公室将采取禁令或其他行政手段来终止这一项目。
Uber方面认为，他们测试的汽车不是真正意义上的自动驾驶汽车，因此坚持不需要任何许可。但矛盾的事，Uber正在努力对外宣传其自动驾驶技术的发展状况。
12月14日，Uber自豪地在官网上宣布，旧金山的Uber用户叫车时选择“Uber X”选项的话，将会配对上Uber的自动驾驶汽车。但启用当日有多位路人声称，目睹了Uber自动驾驶汽车多次闯红灯的“劣迹”，并录下了相关视频。
Uber将此次事故归咎于车上的人类操作员操作不当，但该车自动驾驶系统的安全性已经引发民众担忧。
纵观世界各国，也正在就自动驾驶法规标准展开探索。
今年5月， 日本 制定了自动驾驶普及路线图，表明自动驾驶汽车（需带司机）将在2020年允许上高速公路行驶。日本首相安倍晋三曾声明，将在2017年允许纯自动驾驶汽车进行路试。而 日本国 土交通省则决定最早将于2017年秋季制定有关在高速公路同车道行驶的自动驾驶安全法规。同时日本政府正在着手修订《道路交通法》和《道路运输车辆法》等相关法规。
今年8月， 法国 政府正式批准外国汽车制造商在公路上测试自动驾驶汽车，在此之前，法国政府只允许本土汽车公司在道路上测试自动驾驶系统技术。