北京时间3月4日下午消息， 商会周四向西雅图市发起诉讼，指责其出台的一项允许Uber和Lyft专车司机成立工会的法令违反美国联邦反垄断法。
西雅图去年成为美国首个允许专车和出租车司机集体展开劳资谈判的城市。此举正值专车司机的身份引发广泛关注之际。Uber和Lyft都明确提出反对，认为此项规定与现行联邦法律冲突。
在此之前，关于专车司机究竟是员工还是独立承包商一事，已经在美国各地引发了许多官司。而拥有300多家企业会员的美国商会则是加入这场斗争的最新一员，他们希望西雅图停止实施这项规定。
Uber在声明中表示，该官司“引发了严重的问题，不只是西雅图的法规与联邦法律冲突，还会对依靠专车获取灵活收入的司机产生影响。”
Lyft则表示，西雅图的这项规定可能会降低Lyft的灵活性，而这恰恰是司机和乘客都很看重的。
这条法令获得了西雅图市议会的一致通过，但却遭到该市市长艾德·穆雷(Ed Murray)的反对。
劳动法律师理查德·雷布斯坦(Richard Reibstein)表示，这部法律对美国商会的所有成员企业都构成威胁。“如果一座城市可以通过这样的法律来解决专车问题，那就可以针对任何行业出台相同性质的法律。”他说。
美国商会也表示，在美国国家劳工关系委员会就此做出裁决前，西雅图不能认定司机的雇员身份。美国国家劳工关系委员会正在评估至少4起案件，并有望就这一问题给出通用裁决。(书聿)
