3月1日，易到用车在中关村创业街3W咖啡召开了新春媒体沟通会，这也是2016年以来互联网专车行业的首场发布会，易到用车创始人、CEO周航宣布易到用车的每日订单量突破了50万单，而且宣布易到将准备启动国内上市计划，要做 共享经济第一股。
刚刚被乐视任命的易到用车总裁彭钢、易到用车投融资副总裁孙可参加了此次媒体沟通会，并和周航一起，就外界关心的诸多问题进行了详细解答和回应。
日订单数破50万 改写行业格局
CEO周航向到场媒体“汇报”了易到近期的成绩单，周航表示通过“充值返现”及“1.7专车节”等营销活动的开展，易到整体订单量增长迅猛，日均订单已突破50万单大关，老用户及司机大批回归易到。
去年10月乐视投资控股易到，之后易到在去年11月底启动了“充多少赠多少”的活动，从此易到订单量开始一路强力反弹，1月7日至9日，还成功打造首届“1.7专车节”，完成了近10亿的充值额，新增30多万司机，之后订单增速越发加快，直至目前突破了每日50万单，订单数量相比去年乐视入股前已经翻了四五倍。
几个月来，通过运营和市场手段的双管齐下，易到用车已经一扫去年上半年的颓势，随着现在日订单突破50万单，之前外界所普遍认为的行业格局事实上已经改写(此前外界一直认为易到排在滴滴、优步、神州之后，位居专车行业第四位)，这代表着市场、用户以及司机对于易到的认可。
致力模式创新 生态专车将很快推出
周航表示，作为互联网专车行业的开创者，易到已经走到了第六个年头，加入乐视生态之后，易到有越来越多的潜力等待发掘。不久的将来，易到还将进行一次全方位的升级，并推出生态专车，彻底颠覆人们对于专车的现有认知。
在周航看来，专车行业发展到今天，竞争非常激烈，易到必须融入到一个大的生态之中才可以继续发展，这也是易到选择加入乐视生态的主要原因。“所有的专车企业都要考虑如何才能长久生存，易到认为应该通过进行商业模式的创新，为用户创造出新的价值。”生态专车正是在进行模式创新理念下的确立的目标。
据周航介绍，易到生态专车提出的口号是“极致产品、生态体验、颠覆价格”。这和乐视一贯的产品理念“奢侈科技、完整生态、颠覆价格”一脉相承。在谈到生态专车具体的表现形式时，周航并没有透露太多，不过他透露，即将推出的生态专车将会是专车和乐视硬件产品、内容产品以及其他各个子生态完美融合、充分化反，会创造出全新的用户体验和价值。目前已经有了非常多的创新方案和研究成果，相应的技术开发也都在紧锣密鼓的进行。
今后的日子，易到会继续沿着既定战略大踏步的前进，基于乐视生态加速实现共享经济，为彻底颠覆人们的出行方式以及生活方式而努力。
总裁彭钢首亮相 助力易到快速升级
此次沟通会也是乐视控股CMO首次以易到总裁的身份亮相，周航对于彭钢加盟易到表示非常欢迎。“从过去几年的发展中我认识到，易到需要加强团队建设。过去人们总是评价易到是小而美或者比较小资，而这样的企业文化已经难以适应现在的市场竞争，所以易到的精气神要改。”周航说，而乐视向来是以疯狂大胆激进的风格著称，这正是易到所欠缺的，因此周航非常期待两家公司能够尽快完成文化的融合。
周航表示，易到与乐视达成战略合作已经有了几个月的时间，这两家价值观极其相似的公司，以超过外界预期的速度进行化反。几个月来双方在硬件、营销、品牌等方面进行了多次深度合作，为整个互联网行业树立了范本。但还远远不够，彭钢的到任就是双方融合进一步加深的表现。
彭钢于2010年加入乐视，历任乐视网副总裁、乐视TV高级副总裁、乐视智能终端事业群CMO，负责乐视智能硬件终端产品的营销与用户运营工作;先后成功主持以乐视盒子、超级电视为代表的“超级系列”终端品牌的筹划和塑造，是典型的乐视培养的生态型高管人才，经历了一系列乐视颠覆性、创新性产品的打造过程。
任职易到总裁后，彭钢将负责易到用车的大市场、销售、流量运营、用户及用户端运营、乐视生态协同、生态创新业务的战略规划/落实与执行、业务指标达成、人员和组织的建设及管理等工作。
彭钢称，他与孙可的到来，标志着易到与乐视在生态融合方面愈发深入。“我的首要任务就是尽快推出生态专车，全力帮助易到实现更高的目标。需要说明的是，周航总仍然对易到拥有决策权。”据彭钢透露，接下来易到将会推出更多力度更大的市场营销活动，让更多的人知道易到、了解易到、体验易到服务。而据彭钢透露，生态专车的正式推出和落地会在今年上半年完成。
从彭钢的谈话中可以清晰的感觉到，未来的一段时间内，彭钢最重要的任务就是调动易到及乐视一切可利用的资源，帮助易到在刺刀见红的专车市场上杀出一条血路，实现更高速的增长。
由此，我们可以很清楚的看到，周航+彭钢组合的形成标志着乐视与易到的融合进入了更深层次，易到也必将在今年的专车市场上有更大的作为。
启动上市计划 争做国内共享经济第一股
在2月28日刚刚过去的乐视年会上，董事长贾跃亭在演讲中宣布2016年易到的目标是生态专车模式初步形成，每日订单数达到100万，增加运营车辆100万辆，突破100万名司机。
而今天的沟通会上，周航又向在场的媒体透露了一个重磅消息。那就是易到将通过拆除VIE结构，准备启动国内上市计划，力争成为中国共享经济第一股。“易到现在的股权结构是最清晰的，就包括控股股东乐视、携程和创始团队三部分，只要拆除了VIE结构，就可以在国内上市。”周航说。
可为上市计划佐证的是，除了任命彭刚为总裁之外，原乐视控股高级投资总监孙可被任命为易到用车投资副总裁，负责易到用车的投融资的业务，向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报。
易到作为乐视汽车生态的核心组成部分，未来将全面引领汽车生态的社会化、共享化发展。为乐视生态、乐视汽车生态，打造基于共享服务的全新用户平台。这也标志着未来的易到将以专车作为基石的同时，探索更多的可能性，让每个人都能享受到共享经济为生活带来的便捷。
