马克斯-维斯塔潘
在目睹了红牛车队的维斯塔潘在巴西大奖赛雨战中的惊人表现之后，梅赛德斯车队的经理托托沃尔夫表示，维斯塔潘重新定义F1中的物理学定律。
在英特拉格斯赛道的大雨以及随后的积水中，维斯塔潘取得了第三，紧随两位梅赛德斯车手汉密尔顿和罗斯伯格。但是这场戏的主角是维斯塔潘。他在整场比赛中贡献了无数次超车，包括对罗斯伯格的超越以及对法拉利双雄的超越。
维斯塔潘还将赛车从大直道上遭遇的高速侧滑中拯救了出来。最后一次进站更换新胎之后，他在最后17圈中把自己的排名从第16提升到了第3。
当被问及如何来总结这位19岁少年的比赛时，沃尔夫表示：“维斯塔潘秀！这是难以置信的驾驶，巨大的享受。物理学在这里被重新定义”。
维斯塔潘找到的具备抓地力的超车路线通常在竞争对手的外侧，这种状态使得这条赛道充满了诡异。
红牛车队的经理霍纳将维斯塔潘的表现形容为“不同寻常”。“不可能再有更好的发挥了”，霍纳说“整个下午的天气都很诡异，但一旦比赛开始他就通过一个在一号弯的决定性超越干掉了Kimi，从那一刻开始好像有点味道了。第二次发车之后，他从三号弯的外侧超过了尼科，那真的是这一幕的开局。
直到第42圈之前，维斯塔潘的最高排位是第二。由于赛道开始变干，红牛决定换上中性胎，赌一把能够向梅赛德斯施加压力。
“第一次重新发车的时候，似乎应该换上的是中性胎。这种情况我们见过太多次，一旦给中性胎施加一些热量，它的速度马上就会上来”，霍纳解释说，“最初我们挑选了里卡多来安装中性胎，随后他的速度立刻提了上来，在赛道上位列第二，这促使我们冒险给麦克斯也换上中性胎”。
但随后雨势加大，这促使维斯塔潘在第54圈的时候回站更换雨胎。这意味着如果维斯塔潘想要登上领奖台，他就需要在剩下的17圈中追回13个位置。“不幸的是，雨势变大的趋势很轻微，这使得最后一阶段的比赛变得非常诡异。安全车再一次出动之后，我们很难决定到底是牺牲赛道上的排位还是选择更安全的轮胎。在与麦克斯商量之后，我们决定走个极端，这对他的最后那16圈而言就是极端。他驾驶了一场难以置信的比赛，在完成每一次超越时他都几乎没有损失时间。为了能够完成大奖赛的第三，维斯塔潘展现出了自己伟大的天赋。麦克斯今天处在自己一个人所组成的集团中”，霍纳感叹到。
