驾校有三辆教练车脱审，这是其中一辆
学员展示和驾校签订的合同
考个驾照，买辆车开，成都市民周先生兴冲冲报了驾校，但为了“补交费用”，却和驾校分歧不断。今年11月，他交了3400元，在四川蜀安驾校报了C1驾照，在学习科目二坡道起步时，驾校要求学员在考试前两天学习两个学时即可，如果要多练，可补交1500元升级为VIP。
学员们担心两个学时学不会，进而质疑驾校“变相收费”。12月12日，蜀安驾校回应称，升级VIP全看学员意愿，绝不强迫。而在记者的调查中，还发现该驾校训练场上有3辆老款教练车，均未年审，最长的脱审超半年。
学员质疑
升级VIP是“变相加收费用”
今年11月21日，市民周先生与成都红光广场路的四川蜀安驾校签了份合同，约定学员一次性缴纳3400元，驾校除开车管所政策性收费，不再加收任何费用。
周先生说，到了学科目二，驾校的罗队长突然告诉学员，科目二中的坡道起步项目，学员可在考试前两天内，学习两个学时（每个学时45分钟），如果需要多练，可以补交1500元费用，升级成为VIP学员。升级成VIP后，还能由原来的老式教练车，换到新款的教练车学习驾驶。
这个说法在学员中炸开了锅，每个人的资质不一，两个学时能不能学会坡道起步，都是一个疑问。“如果两个学时学不会，考试过不了，又要交补考费，太麻烦了！”周先生认为，驾校有“变相加收费用”的嫌疑。
近日，已有多位学员致电本报，反映此事。据记者核实，目前已经有数位学员补交1500元，升级成为VIP学员。
走访核实
3辆教练车未年审，两辆脱审超半年
12月12日，华西都市报记者来到成都红光，找到了蜀安驾校的训练场，20多辆教练车来来回回，学车的学员很多。驾校训练场分为两个区域，一个区域是老式的教练车，另一个区域是新款的教练车，“新车是VIP学员，老车就是缴纳3400元的学员。”周先生说，一次偶然听闻一个教练说过，有的老式教练车“不敢去加油站加油”，可能是“没有年审”。
为了核实这个说法，记者将训练场上的6辆老式教练车的车牌全部拍下来，通过核实了解，其中有3辆老式教练车过了年审期限，一辆刚过年审期限几天，另外两辆教练车脱审超过半年。
焦点回应
未年审车辆买了保险的
12日下午1点，记者来到了蜀安驾校内，找到了周先生口中的罗队长，他称是驾校“负责管学员和车辆”的。就“补交1500元升级VIP”和“三辆老式教练车未年审”，罗队长作出回应。
焦点1
VIP学员
驾校称纯属个人意愿绝不强迫
为何要求学员学习坡道起步，只学习两个学时？罗队长称，之所以设定两个学时，是按照教学大纲来安排的。但记者查阅今年10月实施的最新版《机动车驾驶培训教学大纲》，并未找到明确规定。
记者咨询专业人士得知，由于每个学员情况不一样，因此教学大纲并未对各个小项目做出具体学时规定，只要科目二的总学时不变，各个小项目多少学时，视学员情况而定。
罗队长称，安排学员在考试前两天再学，是为了让学员“现炒现卖”，刚学会就去考，以免学员遗忘。他强调，是否升级成为VIP学员，纯属学员个人意愿，绝不强迫。
焦点2
教练车脱审
驾校称两辆未年审车买了保险
记者提到有三辆教练车已经脱审时，罗队长称“教练车都是按时买保险，他不知情，要打电话问问”。
当晚9点，罗队长回应称，经核实驾校确有一辆车未年审，“刚过了年审期限几天，今天（12日）下午便开去年审了。”罗队长还发来两张保险单据图片，被保险的车辆是剩余两辆未年审的教练车，“应该是年审了的，你看，都买了保险了。”
保险行业人士分析，车辆脱审，并不意味着车辆脱保（没买保险），一旦在脱审期间出事，保险公司很可能凭借“车辆未年审”而拒绝赔偿。
目前，周先生等学员已经向成都市交委投诉。
华西都市报记者 李智 摄影 吴小川